【省会的这个水军，自相矛盾的说法，让人发笑】

昨天统计了一些福州地铁和厦门地铁相关数据，省会水军就蹦跶出来了，但是他的言论就有点逗人了。

第一，省会水军的观点，除了客流强度，福州地铁数据全面碾压厦门地铁，厦门地铁客流掺入BRT数据。

第二，省会水军列出了证据，厦门日报发文，厦门地铁+BRT，年度总客流3.49亿人次。

@厦门所见所闻我想说，我们逐条拆解一下这些观点，厦门地铁公司管理地铁和BRT，地铁发布年度总客流，发布的是地铁+BRT总数据。

国家交通运输部发布的是地铁月客流，阿牛发布的是地铁日客流数据。

那么有意思的问题来了，厦门地铁+BRT，年客流3.49亿，日均95.62万人次，福州地铁2025年总客流3.21亿人次，日均88万人次。

也就是说，如果厦门地铁+BRT客流，日均客流超过福州地铁日均客流，那位水军每天复制黏贴的观点，什么客流量，条数，里程，科技性，美观性力压厦门，不攻自破，自相矛盾。

福州滨海快线属于市域轨道，国家交通运输部统计地铁客流，并未把F1数据统计进来，要是真算进来，福州地铁客流强度只有0.4多了。

地铁对于每座城市很重要，但是这位省会水军，话都说不清楚，漏洞百出，让人发笑。