立陶宛方面松口了。

当地时间6月17日，该国议会外交事务委员会主席莫图扎斯对外证实，中方在立陶宛设立临时代办处的申请，他们已经批准。他在采访中没有回避这件事的性质，直接承认，从某种角度看，这确实可以理解为立陶宛对中方做出了妥协。

时间倒回2021年，当时的立陶宛政府不顾中方反复严正交涉，执意允许台湾当局以 “台湾” 名义在首都维尔纽斯设立所谓代表处。这一做法直接突破了一个中国原则的底线，也打破了欧洲各国与台湾地区非官方往来普遍使用 “台北” 名义的通用惯例。作为回应，中方正式宣布将两国外交关系从大使级降为代办级，召回驻立大使。

按照国际外交的通行规则，即便双边关系降级，双方也通常会保留临时代办机构，维持领事服务、商贸对接、侨务处理等基础事务的正常运转。中方当时就依照惯例，向立陶宛提出了设立临时代办处的申请，本质上是在关系遇冷的情况下，主动保留一条沟通的底线渠道。

可当时的立陶宛政府正沉浸在 “价值外交” 的亢奋中，不仅直接拒绝了这一合理申请，还不断出台限制措施，挤压中方外交人员的履职空间。到2025年5月，最后一名中方外交人员入境时遭到立陶宛边检阻拦，至此立陶宛境内彻底没有了中国外交人员，两国的官方沟通渠道几乎完全中断。

五年时间过去，当初喊着 “硬抗中国” 的立陶宛，终究没能扛住现实的代价。最先撑不住的，是立陶宛的实体经济。根据立陶宛官方统计的数据，2021年之前，该国每年对华出口稳定在3.5亿欧元左右，中国是其在亚洲最重要的贸易伙伴之一。而到2025年，立陶宛全年对华出口已经不足7000万欧元，跌幅超过80%，部分时段的跌幅甚至接近九成。

受损最直接的是立陶宛的三大支柱产业。素有 “欧洲奶罐” 之称的乳制品行业，超过三分之一的在华业务直接停摆，百年乳企罗基什基斯被迫关闭多条生产线；木材加工产业失去中国订单后，大量工厂裁员过半，不少中小加工厂直接倒闭；曾在全球细分市场占据一席之地的激光产业，对华订单也近乎腰斩，企业利润出现断崖式下滑。

比制造业更伤的是物流业。作为立陶宛的经济命脉，物流产业产值占到该国GDP的两成左右，而克莱佩达港作为全国核心深水港，曾承担了中欧班列近两成的货物中转量。中立关系恶化后，中欧班列全面改道，克莱佩达港的相关货运量从巅峰时期的18%跌到不足2%，专门为班列配套修建的数百米铁轨，最终只能被拆除或封存。

有立陶宛本土机构测算，过去五年间，仅对华贸易萎缩和港口业务流失，就给立陶宛造成了超过3亿欧元的直接经济损失，全国有上千家与对华贸易相关的企业受到冲击甚至直接倒闭，随之而来的是失业率攀升、民生成本上涨。面包、乳制品等生活必需品的价格较2021年上涨了四成，已有十几万民众陷入绝对贫困线以下。

更讽刺的是，当初推着立陶宛走上反华道路的那些 “靠山”，最终一个都没靠住。2021年事发时，美国曾承诺给立陶宛6亿欧元的信贷支持，台湾当局也画下了25亿欧元投资的大饼，声称要在立陶宛建设芯片产业园，打造欧洲半导体枢纽。可五年过去，美国的贷款实际到账不足千万欧元，台当局的投资落地金额也只有千万级别，连当初承诺的零头都没到。

欧盟的支持同样口惠而实不至。欧盟曾在世贸组织提起相关诉讼，声称要为立陶宛撑腰，可这场官司折腾了几年始终没有实质进展，最终不了了之。眼看着立陶宛经济持续下滑，欧盟也只是口头表达关切，并没有拿出任何实质性的补偿方案。毕竟对欧盟而言，立陶宛只是众多成员国中的一个，没人愿意为了它的外交冲动，牺牲自己与中国的庞大贸易利益。

现实的压力最终倒逼了政治转向。2024年议会选举后，立陶宛新一届政府上台，对华政策开始出现明显松动。今年2月，立陶宛总理鲁吉尼埃内公开承认，当年允许台湾当局设立所谓代表处的决定，是 “一头撞在了火车头上”，是重大的战略误判。随后立陶宛政府正式删除了前任官方文件中 “中国是外交与安全风险” 的表述，议会还专门成立了对华关系正常化工作组，寻求修复双边关系。

也正是在这样的背景下，才有了莫图扎斯这次的公开表态。但值得注意的是，即便主动松口同意设立临时代办处，立陶宛方面依然没有触及最核心的问题——维尔纽斯的那个所谓 “台湾代表处”，至今没有任何更名或撤销的动向。莫图扎斯在采访中还刻意将球踢给中方，称改善关系的主动权现在在中国一侧。

对此中方的态度始终清晰而坚定。中国外交部此前就多次明确表态，中方同立方沟通的大门始终敞开，但前提是立方必须将改善关系的意愿转化为实际行动，尽早纠正涉台错误，回到恪守一个中国原则的正确轨道上来。说到底，临时代办处只是两国外交往来的基础配置，不是什么恩惠，更不是解决核心问题的答案。