白天不让走晚上让走。不是路坏了。是白天景区要卖票。

七曲山这条老108国道，2020年设了卡。春冬两季下午5点到次日早上7点能过。夏秋两季下午6点才放行。景区上班时间路归景区管，下班了才还给老百姓。

官方通报写得很清楚：2016年改线，2018年退出国道序列。老路只有6.5米宽，两边全是千年古柏。全县两万多株古树名木，百年以上古柏两万一千多株。2014年花了2.3亿修新路，路基扩到10米。

程序走得全。2012年省交通厅批了，2013年进国家规划，2016年通车，2018年交通部备案。

合法。老百姓不认这个。

封路前县城过来20分钟。现在绕新路，导航显示多跑17公里。原来108国道十几分钟一班车，现在景区一天三趟免费接送车。早上8点多一趟，下午4点一趟。

老人半夜看病，出租车不让过。娃娃上学只能走路。里面做生意的，客流量少了90%。

官方说原住村民免费通行。免费不等于方便。一天三趟跟十几分钟一班，一回事吗？

当地有个老传统，叫“交树交印”。明代传下来的规矩，官员离任要清点古柏数量，交接完才能走。现在升级了，古柏保护纳入领导干部离任审计。少一棵树，乌纱帽可能就没了。

老百姓半夜出不去门，这个考不考核？不计入任何人KPI。

白天不让过晚上让过。仔细想想，通行本身没什么问题。

古柏要保，这个选择没错。两万多株千年古柏，砍一棵少一棵。但选择了一个东西，就得有人承担代价。住在古柏旁边的人，他们的出行权谁保障？

增加班车、完善夜间通行保障，这些不是做不到。

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来源：央广网、澎湃新闻、新京报、界面新闻、南方都市报等