八十年代中期前分到贵州航空工业的，现在几乎全离开了。

我身边不少老航空人聊起当年的事都唏嘘，那时候三线厂大多建在山坳里，交通不便、生活条件差是客观情况，再加上老国企早年难免有“近亲繁殖”的惯性，好容易招来的重点大学毕业生没发挥空间，自然留不住，也难怪早年发展不如沈飞、成飞这些区位更好的厂。

其实这些年贵航的变化真的挺大，早就改了过去的用人思路，给人才的待遇、发展空间都提上来了，周边配套设施也跟得上，现在你再去看，好多年轻人愿意主动扎根。说到底不管搞航空还是搞别的实体产业，人才永远是核心竞争力，把人留住了才能谈长远发展。