六月新车点评：蔚来2026乐道L60，看似补全短板，骨子里还是小众偏科选手！
前几天抽空去蔚来门店，摸了摸6月11日上市的2026款乐道L60，说实话我对这台车情绪挺割裂的，一边能看见厂家实实在在听取老车主吐槽改了东西，一边又觉得很多骨子里的别扭感压根没根除。
最早乐道刚出来的时候，定位是家用亲民纯电轿车，结果老款被吐槽最多就是内饰寒酸、后排没啥娱乐配置、智驾硬件抠搜。
这次改款针对性补齐，看着诚意满满，但静下心细品，依旧是优缺点两极分化的车型。
一、长处
先聊直观好感，坐进车内第一感受就是不再像老款“为了压成本凑活用料”。后排加装了可折叠大屏、小桌板、冷暖储物箱这些家用配置，我坐后排体验了一圈，跑短途出门孩子能看动画、放零食水杯，确实解决了带娃出行最头疼的吵闹问题。
外观微调了前后包围和专属车漆，不再是以前平淡无奇的样子，停在小区车位里辨识度上来不少，车机芯片升级之后，滑动界面、语音连续指令反应利落，再也没有老款偶尔卡顿掉帧的糟心事。
智驾补齐激光雷达之后，上下班早晚高峰跟车、避让非机动车顺滑很多，我这种偶尔走神的司机，确实能明显感觉到安全感更强。
二、槽点
但槽点也藏不住，甚至有些设计我觉得改得半吊子。
1、车身尺寸就卡在一个尴尬区间，不算紧凑小车，也算不上宽敞B+级，前排调好我的坐姿，后排腿部余量只能说够用，谈不上舒展，当初乐道主打的家用优势，被这尺寸限制死死压住。
2、底盘调校的老毛病改得不彻底，为了偏运动调校悬架偏硬，过小区减速带、坑洼路面弹跳明显，家里老人坐后排很容易觉得颠，明明是家用取向车型，却非要兼顾操控，两头都做不极致。
3、定价逻辑，裸车门槛不算低，叠加蔚来整套服务体系之后，19.28万起步，性价比在同级家用电车里并不突出，品牌包袱反而拖累走量。
整体来说，26款乐道L60属于“补丁式改款”，把用户明面上吐槽的问题一一修补，体验上限拉高了，但产品定位的先天矛盾一直没解决。
它适合本身认可蔚来换电模式、小两口带娃、看重智驾体验的小众用户，却19.28万很难打动追求极致性价比、单纯代步过日子的普通大众，想从细分小爆款走向主流家用，蔚来乐道L60还差一点。【来自懂车帝车友圈】