满大街号称高阶智驾的车为啥很少亮起小蓝灯

北京车展过后，我一直在留意L2高阶辅助驾驶车型，主要关注比亚迪、上汽大众，并不是给品牌做广告，只因这两家有智驾兜底的相关说法。

上汽大众首任车主首年使用智驾，配有三百万专项保障。比亚迪网传泊车、行车智驾均可兜底。以上只是车友流传的信息，我没有查阅正式官方文件，表述如有偏差请勿追责。

想要享受兜底权益，行驶途中不能人为干预车辆。大幅度转动方向盘、主动踩刹车，全都属于人为干预行为，车辆全程留存操作记录。一旦有人为介入操作，后续出险就无法享受兜底，责任需要车主自行承担。

车辆开启高阶智驾后，后视镜、车尾就会亮起智驾提示小蓝灯。

这段时间白天、晚上我都在路上观察，市面上搭载高阶智驾的车子数量很多，但点亮小蓝灯正常使用智驾的寥寥无几，偶尔才能碰见一两台。

特斯拉FSD今年五月才进入国内，定价偏高，选用的人本来就少。可那些研发智驾多年、市场保有量很大的国产车型，同样很少有人开启使用。和车辆总量对比，使用率低得离谱。

归根结底就是车主心存顾虑不敢随便开启。我自己打算选购智驾车，家里人都明确提醒，要是开车开启智驾，他们就不愿意坐车。不禁感慨，如今大家对智能驾驶为何顾虑这么深。