7月1日零时起，全国铁路实行2026年第三季度新运行图。
京广、京沪、陇海等线路共16列普速列车提质升级，其中14列Z、T字头直接升级为D字头动车组。而在这一波"换桶"（铁路迷圈内黑话，指老车底换CR200J动集）里，最扎心的就是这四趟——T7/8、T231/2、Z69/70、Z151/152。
 T7/8次 → D15/16次（北京西⇋成都）变化有三：一是始发终到从成都西改到成都东；二是成都东—安康间改走宁蓉、达成、襄渝线，不再绕行宝成线秦岭段；三是旅时暴减——D15次北京西17:00开、次日14:18到成都东，D16次成都东15:37开、次日07:40到北京西，双向分别压缩8小时9分和7小时3分。
剩余的有T231/2次 → D39/40次（北京西⇋西安）；Z69/70次 → D69/70次（北京西⇋乌鲁木齐）；Z151/152次 → D101/102次（北京西⇋西宁）等。
这次"换桶"潮，业内测算CR200J二等座每公里基准约0.28元，是普速硬座（约0.0586元/人公里）的4-5倍。京沪线Z字头硬卧304.5元，换D字头后涨到476元，涨幅56%；武昌到宁波、济南到宁波涨幅30%-100%不等。