宁德时代利润超7家车企总和 电池占了整车50%的成本而且宁德时代市占率50%具有无可比拟的话语权车企只能乖乖的接受商业模式如此其他电池厂，这么多年都无法挑战宁德的地位其技术水平之高可见一斑面对充分竞争的下游，和近乎垄断的上游定价权就是这么来的不是车企不愿意反内卷而是他们没有啥机会不内卷其余部分再怎么挤也挤不出来的强如比亚迪一体化，都得加入战场