智能驾驶普及了,但事故责任归属一直没个统一说法。目前大部分品牌的做法是:即便智驾状态下出事,还是走车主个人车险,保费上涨自己承担。
比亚迪在这一点上操作不同——城市领航、智能泊车两个场景,如果系统引发事故,由车企承担损失,不走车主保险,也不用额外花钱,赔付没有上限。
两种模式各有各的逻辑。比亚迪选择以硬核实力为用户兜底,背后是自研系统和大量路测数据支撑。至于哪种更合理?车主心里有本账!



智能驾驶普及了,但事故责任归属一直没个统一说法。目前大部分品牌的做法是:即便智驾状态下出事,还是走车主个人车险,保费上涨自己承担。
比亚迪在这一点上操作不同——城市领航、智能泊车两个场景,如果系统引发事故,由车企承担损失,不走车主保险,也不用额外花钱,赔付没有上限。
两种模式各有各的逻辑。比亚迪选择以硬核实力为用户兜底,背后是自研系统和大量路测数据支撑。至于哪种更合理?车主心里有本账!


