智驾功能越来越强，但有个问题一直没人说清楚——出了事算谁的？

现在市面上大部分品牌的处理方式是：你自己去买份智驾险。每年交钱、有赔付上限、大额损失还得自己补，最关键的是出了险算你个人记录，次年保费直接涨。说白了就是让你花钱买个“心理安慰”，真出大事还是得自己扛。

比亚迪最近干了件不一样的事——城市领航和智能泊车两个场景，直接官方兜底。什么意思？购车自带的保障，不花一分钱；只要是智驾系统引发的事故，车损、第三方财产、人伤损失全赔，不设上限；责任归车企，不走你的个人车险，不留出险记录，次年保费不受影响。

敢兜底，是因为真有底气。比亚迪全栈自研的天神之眼智驾系统，辅助驾驶车型保有量超315万辆，每天生成超2亿公里真实路况数据，再加上千亿级研发投入——没有这些硬实力打底，谁敢这么承诺？

以硬核实力为用户兜底，这不是一句口号，是把技术信心转化成对用户的契约。用户敢放心用，数据才能回来迭代算法，车才会越开越安全。

智能驾驶的终局，不应该让用户和车企互相猜疑。希望更多车企能跟上，把责任边界说清楚，别让消费者一个人扛。