洪都双垂尾“超级小黄蜂”真身亮相：不止舰载教练，更是076多用途攻击平台

近期洪都航空黄皮双垂尾改进型教练机试飞照持续曝光，酷似美制F/A-18大黄蜂的外形，被军迷冠以“超级小黄蜂”称号。外界普遍判断，该机绝非仅承担航母飞行员训练任务，双发强动力、强化舰载结构与完整作战配置，使其完全适配航母弹射训练与076两栖攻击舰近距打击、巡逻任务，是一款战教一体的通用海上机型。

核心动力：国产岷山WS-17涡扇发动机全面替代进口

这款双垂尾改进型彻底摆脱原版L-15依赖乌克兰AI-222-25F发动机的供货瓶颈，换装两台WS-17“岷山”国产加力式小推力涡扇发动机，是整机战力跃升的核心根基。
原版进口发动机单台加力推力82.4千牛，而WS-17通过全新涡轮叶片、全权数字电控系统升级，单台净推力49.5千牛，加力推力突破86千牛，双发总推力提升近10%。动力系统具备三大核心亮点：

1. 超音速稳定输出：充沛加力推力让新机最大平飞速度达1.4马赫，爬升率150米/秒，大迎角低速操控性大幅优化，完美匹配舰载机弹射起飞、拦阻降落的低速高机动需求，相比现役JL-9山鹰舰载教练机动力冗余充足，双发设计海上飞行安全性远高于单发机型。
2. 长寿命耐腐蚀设计：发动机针对海洋盐雾环境优化密封与防腐涂层，大修间隔时长提升至1200小时，配合整机一万小时设计寿命，大幅降低海军随舰部署维护成本，适配076长时间海上驻留使用场景。
3. 全自主可控供应链：彻底解决海外发动机断供风险，电控、热端部件全部国产，推力可调范围更广，训练模式下调低推力省油延长滞空，作战模式满推力输出实现快速截击。

整机多重性能亮点，兼顾训练与实战

一、双垂尾舰载化气动重构，适配全海上平台

摒弃原型单垂尾，采用外倾切角双垂尾布局，大幅提升低空低速航向稳定性，大边条翼身融合设计可控迎角超30°，既能精准模拟歼-35、歼-15等双发舰载机飞行特性，又优化雷达散射截面，具备基础低可探测能力。起落架强化双前轮结构，加装着舰钩、机身抗盐雾防腐处理，可适配航母电磁弹射，也能在076平直甲板短距起降，一型适配两类海上载舰。

二、完整实战化航电与挂载，摆脱纯教练定位

机头放大雷达罩搭载轻量化有源相控阵雷达，搭配全景玻璃座舱、综合电子战吊舱接口，拥有完整火控解算能力。整机9个外挂点，最大外挂重量3.5吨，可挂载霹雳-12中距弹、轻型反舰导弹、精确制导炸弹与电子侦察吊舱，既能完成舰载飞行员超视距空战、对海打击全流程训练，也可独立执行低强度巡逻、近距支援、反小艇作战，填补076轻型固定翼战机空白。

三、一机多能高性价比，海军装备体系补位

相比重型舰载战机，该机采购、使用成本仅为五代机三分之一，日常巡航、基础训练无需消耗歼-35宝贵机体寿命。在076作战体系中，可搭配无人僚机执行前出侦察、对地压制；航母层面承担舰载飞行员入门训练，解放主力战机训练负荷，实现“训练不占主战、战时能上前线”的双重价值。

综合来看，WS-17国产动力的成熟落地，让这款“小黄蜂”突破了传统教练机的性能上限。它既是新一代弹射舰载专用教练机，也是076两栖攻击舰刚需的轻型战斗攻击平台，将成为未来中国远洋海军低成本、多用途航空作战力量的关键型号。