试驾时觉得一台车安静，很多人会说“隔音不错”。但到底好在哪里？全网首次拆解问界M6后，答案就很清楚了。

此前媒体实测显示，问界M6纯电版在120km/h时速下，车内噪音低至60.9dBA，高速巡航时说话不用刻意提高音量，长途坐车也不容易疲惫。拆开看，问界M6在NVH上确实舍得用料：全车有8块双层夹胶隔音玻璃，包括前风挡双层镀银隔热玻璃、全景天窗双层夹胶玻璃，风噪、外界噪声都能被第一层挡住。

车身内部还有165处声学材料覆盖，门板吸音棉是全覆盖，地板采用EVA+PU发泡吸音材料，平均厚度达到25mm。前围四层结构、侧围四层结构、门槛板吸音棉、后保泄压阀吸音棉、轮眉轮毂包专用声学材料、底板电驱声学包，也都针对不同噪声源做处理。不是某一个部位“贴点棉”，而是系统性降噪，这就是拆解带来的真实感。

6月16日，问界M6纯电版正式新增纯电Max+和纯电两款配置，进一步覆盖多元用车需求，丰富产品布局，提升23万级纯电SUV市场竞争优势。