在此前底盘操控实测中，问界M6已经展现出极佳的动态稳定性，而最新的拆解则揭示了其背后的结构支撑。前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，全系标配闭式空气悬架与连续可变阻尼减振器，阻尼每秒调节30次，闭式空簧搭载碳纤维储气罐，减重17%，支持5档调节，行程达80mm。
底盘前后液压衬套有效过滤大小震动，提升舒适性与NVH表现。前四活塞固定式高性能卡钳让百公里制动距离锁定在33.8米，抗热衰减表现优异。
拆解中还发现仪表台管梁与后座椅骨架采用了国内首发量产的半固态镁合金注射成型件，比钢材减重40%，力学性能提升10%。结合6月16日新增的纯电Max+与纯电版，问界M6在不同配置上都保持了相同的底盘规格，让更多用户能以灵活选择体验这份王牌实力。
