新款零跑C10：也是吃到科技范的红利了
前脸更清爽，隐藏门把手没跟风换
大灯和日行灯带分开布局，视觉层次比老款利落不少，进气格栅缩小后精致感提了一档。侧面隐藏式门把手没改，现在不少车往半隐藏靠，零跑这次没跟上，介意的会拿来讨论，不介意的无所谓。新增云栖金车漆偏暖色调，配新轮毂观感更大气。车尾贯穿尾灯基本没动，和现款保持接近。尺寸4749毫米车长，轴距2825毫米，比老款只多了10毫米，空间没质变但后备厢优化更好用。纯电版依然没有前备箱，露营党可能会失望。
座舱大屏加一键躺平，后排有桌板
17.3寸中控屏加60寸抬头显示，坐进去科技感到位。方向盘双色设计细节更精致。前排座椅加了腿托腰托，能一键躺平，长途疲劳往后推。后排小桌板和中央可伸缩杯架都给了，带娃家庭会加分。车机全系换高通8295p芯片，流畅度底座升级。高配给激光雷达，高速noa、辅助变道、记忆泊车全支持。
续航660公里，纯电增程两条腿
增程版1.5升增程器加单电机，wltc纯电190公里综合超1300公里。纯电版电机提到250千瓦，81.9度电池续航660公里，比老款提升明显。现在就差16号发布会公布价格和智驾实际体验，激光雷达是摆设还是好用，noa跟车变道是否顺手，这些才是决定能不能改写中型suv格局的关键。