大卫说车自动驾驶终于要有强制性国标了 工信部6月17日起公示《自动驾驶系统安全要求》强制性国标报批稿，6月24日截止征求意见，建议2027年7月1日起实施。注意几个关键点：只管L3和L4，L2不在范围内；从推荐标准升级为强制性国标，意味着不达标就不能上市销售。 标准里最值得看的是几道硬门槛：系统必须覆盖暴雨、团雾、无标线施工路段等极端工况，纯视觉无雷达无地图方案直接不达标；高精地图静态要素要季度更新、动态路况实时推送，地图失效路段系统必须立刻降级请求人工接管；转向、制动、主计算平台必须硬件双冗余，单点失效不能导致失控。 说实话，这套标准门槛不低。目前全国拿到L3准入资质的只有北汽和长安两家，多数车企的L3还停留在测试阶段。2027年7月一刀切下去，那些一直在喊"即将支持L3"但实际还在打磨的品牌，时间真的不多了。标准从推荐变成强制，本质上是在说：自动驾驶不能光靠嘴说了，得拿出能过考的东西来。