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再谈盐宜铁路,只有盐城至泰州段是标准的350路段,从泰州南向南过江后变成了250

再谈盐宜铁路,只有盐城至泰州段是标准的350路段,从泰州南向南过江后变成了250路段,而如靖联络线却变成160路段,其实建设东台站至泰州南的高铁线路连接沪渝高铁那么整个线路全程350,那么整个线路顺畅的连接,整个居民出行就会方便快捷了很多,东台以北的进入南京合肥甚至武汉重庆的时间大大缩短压缩在五个小时左右,东台希望的是东台和南京处于同一纬度,基本上在一条线上,如果建设普铁至宁启铁路那么也是一种高效便捷的交通,极大的方便东台的西向,为什么东台要积极推进西向铁路了,因为只有西向打开了东台会一通百通,通向全国的便捷通道,而不是浪费大量的资源绕行,海安如皋有宁启铁路,而唯独东台没有西向的铁路,是积极的推进了,让东台的发展更加迅速,穿上合脚的鞋子更好的走路