过去几十年日本运油船默认的“免费免检通道”，一夜之间彻底失效了，海警船拉响警报，在台湾东部海域一字排开，一口气拦下快两百艘过境巨轮，台湾方面的巡逻船跑过来围观，除了干瞪眼拍几张照片，根本说不上话，这片海的规矩真的变了。

很多人看完这段画面只觉得解气，没看懂这件事背后关乎我们海上主权。这次一共查了198艘船，海事和海警连续五天联合行动，有三艘船手续、船上安全设备不合规，当场整改完毕，全程都按正规流程办事。

这条海路对日本来说十分关键。日本绝大部分原油都要从国外运进来，中东过来的油轮全都要走台湾东部这片海。几十年下来，他们早就习惯一路畅通，从来没想过会被我们拦下检查。

之前很少在台岛东边大规模登船查船，才让日方钻了空子。这片海属于我国专属经济区，按照海洋相关公约，我们本来就有权检查路过船只。之前只是不愿多管控，不代表我们放弃这片海域的管理权。

日本敢长期肆无忌惮走捷径，是前段时间和菲律宾私下商量海域划分。两国不跟我们打招呼，私自规划台岛东侧海域，想联手限制我们海上活动，这种做法本身就不合规矩。

我们直接出动大型海巡船去到这片海域，同步测绘海底航道。现在手里有完整海域数据，往后巡查不会只是偶尔路过，会长期定点管控。

台当局的巡逻船赶到现场，只能远远看着，一点话语权都没有。台湾是中国的一部分，台岛周边所有海域执法权都归大陆，他们没有资格插手海上管理工作。

日本做航运生意的商家现在慌了。他们不怕偶尔一次检查，怕以后每艘油轮经过都要核对单据、检查船上设备。运输耗时变长，成本跟着上涨，能源运输再也不能随心所欲。

日本媒体不停吐槽我们影响航运，完全不提他们私下瓜分海域的不当操作。海上通行自由不等于不受管控，我们所有检查动作全都符合国际规定，不存在越界执法。

之前大家都觉得我们只看重台湾海峡西侧，东边海域管控力度弱。现在东西两边海上巡查全部跟上，整片环台海域，规则由我们说了算。

之前有小型外籍货船违规排污，我们当场扣留整改，就是明确告诉所有境外船只，特权通道不存在。正常做生意的商船不会被为难，想借着海路打地缘主意的船只，必须接受检查。

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