两列高铁列车在飙车，当时速以300公里临近高铁枢纽时，在枢纽调度的指挥下，这个快那个慢。或许这个瞬间提速超越，或许那个减速待机，在高铁枢纽大动脉的调控下，在多列高铁列车临近站台时，展示的是高铁飙车。
一列高铁当然感觉不到，如果有两列高铁相向而行，车上的乘客在静音中，看到的是，对面列车加油要超车，心里感觉不爽，暗暗为本次高铁列车加油，你能不能快点，超越对面的列车。
如果你站在远处的高地观望，两列高铁列车从远处蜿蜒的轨道上，以舍不得瞬间过去的心态竞速。
很遗憾，中国高铁无缝轨道衔接技术没有哐当当的声音，这让很多国人，外国人用立硬币，摆放满水杯的丝滑测试高铁平稳度，很多人不得不赞扬我们高铁技术独一无二。
有人把两列高铁飙车发到外网上，说什么的都有。有说是AI制品，有说是中国铁路部门为了吸引外国乘客，故意制造的假象，让外国人目瞪口呆的无话可说。
谁能阻止外国人奔放的大脑有出奇的想象能力。他们质疑两列高铁列车在飙车时，是用无人机拍的还是降速摆拍后，再视频加速？
他们想象不到的是，视频是第三辆同速同向的高铁列车乘客拍的，而且还是外国人。
当三列高铁列车，被枢纽调控的分秒不差，展示的是精准，是高铁品质安全，更是令外国人垂涎欲滴的享受，国人的骄傲。
我乘坐的是第三辆高铁，到站了真心话茶局 头号创作者激励计划