路特斯evora 2013款路特斯Evora GX Racecar（专业赛道赛车），2012年正式发布，2013赛季参赛，基于路特斯Evora民用版升级打造，专为北美GRAND-AM Rolex跑车系列赛的GX组别规则开发，接替前代Evora GTC赛车征战赛场。双门单座/双座硬顶专业赛车，中置后驱布局，全车按照赛事规则深度改装，同时面向私人车队与车手销售。整备质量1150kg，因北美赛事要求加装加厚规格防滚架，相比Evora GTC仅增重10kg，轻量化控制出色。新车指导价约335000美元（￥2261200），属于专业客户赛车范畴。为贴合赛事规则，拆除ABS防抱死、牵引力控制系统，完全依靠车手技术控车，驾驶门槛极高。4.0L V6自然吸气赛车专用发动机（民用3.5L机型扩缸强化），赛事专属调校。446马力 / 440牛米，匹配6速序列式竞技变速箱，换挡速度快、结构坚固，专为高强度赛道行驶设计。升级赛事专用快速加油系统，缩短进站补油时长，提升耐力赛竞争力。车门、车顶、发动机舱盖全面更换为碳纤维复合材料；车窗改用有机玻璃，进一步削减车重。配备全新竞技前分流器、竞技前保险杠、加宽轮拱，搭配赛事标准大型后置尾翼，高速下压力充足，弯道稳定性极强。采用赛事专用黄色车灯，符合北美场地赛灯光规范；车身姿态宽体低趴，竞技风格突出。在民用铝合金粘接式底盘基础上强化，加装FIA认证高强度防滚架，车身抗扭刚性大幅提升，满足碰撞安全标准。前后不等长双叉臂竞技悬挂，配备多段可调减震器与强化竞技弹簧，支持根据不同赛道调校设定。搭载加宽竞技轮毂，统一使用赛事指定大陆（Continental） 专业赛事轮胎，抓地性能专为场地赛优化。全套赛事级通风刹车盘+多活塞竞技卡钳，散热与抗热衰能力远超民用跑车，适配连续重刹场景。竞技化液压转向系统，路感直接、指向精准，无多余虚位。极致简化，拆除全部民用舒适配置（空调、影音、内饰饰板等）。标配FIA认证赛车桶椅、多点式赛车安全带、断电总开关、灭火系统，是专业耐力赛车的标准配置。仅保留赛车仪表、换挡机构、方向盘等核心驾驶部件，座舱以轻量化与安全为第一原则。2013赛季有多支车队驾驶Evora GX参与GRAND-AM系列赛，是当年北美赛场GX组别的热门车型之一。融合路特斯经典底盘调校、极致轻量化与专业赛车动力，舍弃电子辅助系统，主打纯粹竞技驾驶体验。