路特斯 2008款路特斯Europa SE，Type 121，2008年日内瓦车展发布，生产周期为2008–2009年，是Europa S的高阶升级版，定位轻量化运动巡航跑车，兼顾赛道底子与公路舒适性。全球仅生产47台，属于小众限量版本，收藏价值较高。双门双座硬顶轿跑，中置后驱布局，车身外壳采用玻璃纤维材质，搭配路特斯经典挤压粘接式铝合金单体壳底盘。整备质量995kg，相比基础版Europa S略重，主要源于内饰与制动系统升级。英国起售价高于普通Europa S约5045英镑；欧洲大陆指导价约49385欧元（￥386600）。2.0L直列四缸16气门涡轮增压汽油机（Borg Warner K04涡轮，增压值0.7bar），排量1998cc，压缩比8.8，博世ME7.6.2电控系统。最大功率225马力 / 300牛米，全系6速手动变速箱（早期资料也标注5速版本），传动齿比偏向日常巡航，兼顾平顺性与加速表现。零百加速5.3秒，比Europa S提升0.5秒。最高时速235km/h。100km/h至静止制动距离约38米，制动稳定性优秀。纽博格林北环预估圈速8分18秒，霍根海姆短赛道1分16.90秒。前后不等长双叉臂独立悬挂，搭载Bilstein减震器+Eibach运动弹簧，配备前后防倾杆；相比普通版优化弹簧硬度、降低车身高度，同时微调防倾杆设定，抑制转向不足，行驶质感更均衡。纯机械液压转向，无电子助力，路感清晰精准。前轮17英寸、后轮18英寸轻量化合金轮毂；轮胎规格前195/45 R17、后235/40 R18，标配固特异F1 GSD运动轮胎。前轮AP Racing四活塞卡钳+308mm通风刹车盘，后轮双活塞卡钳+288mm通风盘；全系标配ABS防抱死系统，散热与抗热衰能力大幅优于基础版车型。车身线条圆润流畅，侧面大尺寸进气口为中置发动机散热；底部空气动力学套件做轻量化优化，风阻系数Cd=0.4，兼顾极速与日常通勤。全系标配豪华旅行套件，大面积高档真皮包裹座椅与内饰面板，座椅采用条纹缝线设计；隔音、滤震相比传统路特斯跑车有所强化，乘坐舒适性明显提升。后备箱容积经过扩容，储物能力小幅提升，进一步强化“运动巡航”定位。弱化极致赛道化设定，转向均衡舒适，是路特斯当时少有的偏向长途公路使用的车型。