当地时间6月15日，一架美军B52战略轰炸机在测试飞行期间意外坠毁，成为十年来该机型首次出现坠毁事故。机上的五名机组人员和三名测试员、雇员均未能跳伞逃生，当场机毁人亡。
上一次B52坠毁还要追溯到10年之前，当时飞机上六名机组人员全部成功弹射幸免于难；而上一次产生伤亡的B52坠毁事件则要追溯到更远的2008年，关岛空军基地的B52在准备参加飞行演出时意外坠毁，机上人员全部遇难。
目前，美军所有列装的B52都是1961年开始服役的，也就是说，这些飞机至今已经是年逾六旬的“老兵”。得益于美军严格的检查翻修制度和不断的装备升级，这些B52H才得以服役至今。
但问题在于，即使整个飞机上的装备都翻新了一遍，它的骨架却还是六十多年前的老古董，很多结构应力累积也都是不可逆转的，也就是说，这些飞机其实一直存在老化的现象。
不过现在美军的轰炸机序列可以说是后浪难拍前浪，B21迟迟不出来，跟B2和B1B比起来B52又算好用，因此美军还打算接着把这些轰炸机用到2050年左右。
现在美军能用的B52算下来，除掉刚刚坠毁的之外，也就剩下了75架，这些轰炸机现在在美军的眼里都跟掌上明珠没啥区别了，摔一架少一架。要知道，这些B52老到不少部件的图纸都已经找不着了，只是损坏都够工程维修人员忙活一阵子了。
目前，美国军方并没有对事故作出详细说明，只是透露了一些关于人员的信息。事故目前正在调查，据爱德华兹空军基地的官员称，调查阶段可能会长达数月。
美国航空方面的专家推测，很有可能是因为飞机硬件方面的问题导致了故障，因为在坠毁前，飞机经历了数次转向，还以每分钟5000英尺的速度俯冲，很有可能8名机上成员连弹射的机会都没有。
如果真的是硬件问题，那导致问题出现的原因很可能是为了让B52延寿，所以在2025年底，美军对这架B52的雷达和弹药挂载系统进行了升级，在对飞机“动刀”过程中，很可能出现了一些硬件问题。同时，这架飞机也是这次改造的原型机，坠毁的时候恰好也是在进行测试，所以机上才会有两个波音的工作人员在场。
在事故发生之际，特朗普也下发了命令，要求从以色列机场把加油机陆续撤回。近一阵，美军战机失事的情况也并非孤立，光是在中东地区，美军就因为被击落、误操作等种种原因而失去了40余架军机。
现在，美国需要同时盯着的战线太多，中东、欧洲、古巴、亚太，但自己的战机却难以承受这些反复调动所带来的疲劳，这次撤机也正是一个信号，那就是美军急需休养生息，暂时调整。