这个模式让赛力斯从一个默默无闻的车企（前身是东风小康），一跃成为新能源头部玩家。但代价也很明显：赛力斯自己的品牌存在感几乎为零。
消费者记住的是「问界」，不是「赛力斯」。就像富士康代工iPhone，大家记住的是苹果，不是富士康。
因此赛力斯必须要有自己的标签，于是赛豆诞生了，它以豆包大模型完全取代了华为的乾崑智驾，让消费者再也不说它是华为的产物了，那么这款自己的新科技到底如何呢？
它会不会给人焕然一新的感觉呢？让我们一起来看看！
赛豆科技AIVA概念车现场实拍，第一眼就能感受到强烈的“AI生命体”设计语言，它跳出了当下新能源车同质化的圆润套路，用跨界轿跑SUV的溜背线条、无棱角的曲面过渡，弱化了机械冰冷感，强化了生物般的灵动气质。
跟之前的造车路径不同，AIVA重新定义了造车路径：AI定义汽车，先有AI，再有车。一台车从诞生之初，就围绕AI来定义产品，重新组织汽车的交互、智能和体验。
AIVA的出现，不是简单“蹭热度”，而是赛力斯在华为之外，为自己多铺一条路，也为AI造车多提供一种解法。你觉得AIVA能在10-20万市场站稳脚跟吗？