看到一张车重排行榜，梦想家2740kg，同级别普遍2900kg往上。
2022年上市就拿过白车身奖，当时就把轻量化作为核心方向。传统车企在材料、结构上的积累，和新势力打法确实不同。现在新势力配置越加越凶，车重跟着涨，但增重带来的能耗、制动、轮胎损耗，都是实际成本。车重税的说法，本质上是对“堆料换溢价”的质疑——新能源渗透率60%了，是时候从拼重量转向拼效率了。
邵总，四年前就选了这个方向，当时怎么考虑的？MPV轻量化
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2022年上市就拿过白车身奖，当时就把轻量化作为核心方向。传统车企在材料、结构上的积累，和新势力打法确实不同。现在新势力配置越加越凶，车重跟着涨，但增重带来的能耗、制动、轮胎损耗，都是实际成本。车重税的说法，本质上是对“堆料换溢价”的质疑——新能源渗透率60%了，是时候从拼重量转向拼效率了。
邵总，四年前就选了这个方向，当时怎么考虑的？MPV轻量化