看着五菱扬光Pro在京东亚洲一号出征618，我脑子里全是那些跑个体批发的老板们。以前开油车，油价涨一次心惊肉跳一次，跑个跨城配送还得算计着回程的油钱。
现在扬光Pro算是把这账给算明白了，神炼电池商用版最高405km的续航，增程版更是干到了810km，别说省内串货，邻省跑个来回都不带慌的。
最让我意外的是它对驾驶员的照顾，以前开货车哪有什么舒适度可言，腰间盘突出是职业病。这车主驾座椅单独配了扶手，右肘有承托，长途开车肩膀能松快不少。
还有那个平躺驾驶舱设计，中午在物流园趴活休息，座椅放倒能真睡个安稳觉，不用蜷在后座遭罪。
再加上整车超低风阻设计，跑起来电耗还能再省一截，对于咱们这种自己给自己打工的，省下来的每一分都是纯利，这种实实在在的关怀，比啥花哨配置都管用。