有没有广安的朋友同款疑惑？成南达高铁过南充达州，咋就绕着走啊

说实话啊，真不是故意绕开
是干线高铁本身就不能随便拐弯。

这条成达万，是国家八纵八横里沿江通道的一段
说白了就是给成都东出提速的主干道。

南充到达州走直线大概130公里
拐去广安得多走四五十公里，全程慢十多分钟。

建设成本还得多花小十个亿
完全背离了干线高铁求快的本意。

就跟咱们走高速一样，主干道都是尽量拉直
不会特意绕去县城。

高铁干线也是这个理
要的是整条线路的通行效率，不是挨个城市串一遍。

还有一点好多人没注意到
广安其实一点没吃亏。

北边有成达万，东边正在修西渝高铁
中间还有南广高铁当连接线。

等南广通了，广安到南充北20分钟
转成达万去成都也就一个多小时，一样方便得很。

而且这种布局，比硬挤进正线还灵活。

北上走西渝，东出转成达万，南下接重庆
相当于攥着两条干线的换乘权。

高铁规划从来不是蹭上正线才算赢
组网好用、出行方便才是真划算。

往大了说，这也是川东北整个高铁网的全盘考虑。

成达万走北线，西渝走西线，南广连中间
刚好搭成个三角形的高铁网。

覆盖的人口、串起来的产业
比单条线弯来弯去要多得多。

当然也有人觉得，正线直接经过肯定更省事。

这话也没错，但从整个路网来看
现在的方案是成本、效率、覆盖范围平衡下来的选择。

你家乡有没有类似的高铁规划争议？

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