浙江杭州，何先生去年花了30多万买了一辆奥迪车，今年6月4号在4S店做第二次保养时，店员误操作把车门撞坏了。何先生要求店方赔偿自己6000元钱加6次保养，店方回应现金给不了，只能给4次保养。

何先生是在6月4号这天，开着车来到4S店给自己的车做第二次保养。

他把车交给店员，就到来到休息区休息，坐了没一会，店员就打过来电话，让他赶紧回去。

何先生还以为是保养做完了，心里想着这回效率还挺高，结果过去一看，自己的车被撞了。

店员解释说，下车时忘关车门了，手刹也没拉，车就溜出去，等他反应过来，车子已经撞上了4S店里的一根柱子，车门内饰全撞坏了，连一根铰链也给撞折了，车门的另一侧也撞瘪了，车漆也掉了一大片。

何先生看过视频后，不认可“溜车”的说法。他说，停车的位置看起来挺平的，几乎没什么坡度。

他怀疑真实的原因是：店员下车后，车子一直挂在倒挡上，所以车才会往后走。要是单纯因为没拉手刹溜车，在那么平的场地上，根本不可能溜得这么远、撞得这么严重。

为了留下证据，何先生当时还请了交警到现场。交警出具了事故认定书，明确认定店员负全部责任。认定书上写明：当天上午，在4号工位，因店员操作不当，造成车辆左前门受损。

事后，4S店把被撞的车门修好了，也给何先生提供了代步车。但在后续赔偿问题上，双方一直谈不拢。

何先生特意咨询了做二手车交易的朋友，对方对修好后的车做了评估，说现在这辆车已经不是原版原漆了，已经算是事故车了，可见事故的影响可不小。

将来卖车的时候，跟没有事故同款车相比，至少能差出两万元钱。何先生希望4S店能补偿这部分损失，提出至少要6000元钱现金，外加6次免费保养，一次保养1500元，6次保养9000元钱，总共15000元。

他觉得这个数额跟车子实际贬值的两万块已经差不多了，自己已经让了一步。

店方则表示，这事他们自己说了不算，得请示领导。领导表示，最多给4次免费保养，现金一分钱也没有。

后来何先生又做了让步，说6000元现金给不了，那给5000元现金也行，再后来又说，给3000现金也可以。最终，他表示自己最低能接受的是：3000元现金加上5次免费保养。

即便如此，店方仍然没有同意何先生的诉求。

何先生说，如果还谈不拢，他可能会找总店进一步沟通。

不管是谁的车被无缘无故撞成事故车，都难以接受，那么何先生的要求合理吗？

首先，这次事故不是交通事故，而是合同违约，何先生把车交给店员，何先生和4S店之间就形成了合同关系，店方有义务妥善保管何先生的汽车，而店员的操作不当造成何先生的车门受损，违反了这一义务，理应承担赔偿责任。

根据《民法典》第七百八十一条：承揽人交付的工作成果不符合质量要求的，定作人可以合理选择请求承揽人承担修理、重作、减少报酬、赔偿损失等违约责任。

4S店已经把车门修好，其实已经履行了这部分责任。

现在何先生主要诉求是车子因为被撞的贬值赔偿。

根据《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确列出了交通事故中可获赔偿的财产损失范围，包括：维修费、车载物品损失、施救费、重置费、停运损失、替代性交通费等。

这里并没有车辆贬值损失，因此在法律实践中很难获得车辆贬值的赔偿。何先生想获得车辆的贬值赔偿基本不可能。

虽然于情于理应该赔，何先生自己刚买一年的新车，无缘无故就撞成了事故车，即便修好了，也会有所贬值。但是从法律上讲何先生要求赔偿，没有法律依据。

这样看来，何先生最明智的选择，还是继续和店方协商解决，同时可以在降低一些赔偿标准，争取尽快达成一个双方都能接受的方案。

来源:来自1818黄金眼。