作为中国海军第一艘具备直升机起降能力的驱逐舰，105济南舰在36年的服役生涯中，完成了1400多项装备试验。时间回溯到1987年，当美国第一艘阿利·伯克级驱逐舰即将开工时，中国海军最大的战斗舰艇甚至连直升机都无法起降。直到1987年12月24日，一架直-9在胶州湾上空缓缓降落，彻底改写了这一历史，这艘功勋舰就是051型导弹驱逐舰首舰——济南舰。

1968年12月，中国第一艘自行设计建造的导弹驱逐舰在大连造船厂开工，1971年12月交付海军。它标准排水量3250吨，满载3670吨，配备两台蒸汽轮机，最高航速达32~36节。服役初期舷号223，后更名为105，武器系统包括三联装“海鹰”导弹、双联装130mm主炮及多座高炮。在那个年代，这艘3000多吨的战舰撑起了中国海防的一片天。1979年8月，邓小平同志登舰视察，题词：“建立一支强大的具有现代战斗能力的海军。”

20世纪80年代中期，世界海军强国已普遍装备舰载直升机，而中国海军尚属空白。1986年8月，海军决定以105舰为试验平台，加装直升机起降系统。这次改装堪称“伤筋动骨”：拆除舰尾全部主副炮，包括一座双联装130mm主炮和两座双联装37mm高炮，在原位加建双直升机机库和25米长的飞行甲板，并引进法国“鱼叉”直升机助降系统。该系统能让直升机底部装置与甲板格栅咬合，在摇摆海况下固定机身。此外，还增设了航空燃料舱和人员舱室。

最大的技术难点在于“鱼叉”助降装置，科研人员坚持自主攻关，在地面进行了无数次模拟投放试验。1987年12月2日，改装后的直-9首飞成功。12月24日下午，胶州湾海面，一架直-9从远处飞来，缓缓降落在济南舰的格栅平台上。着陆后，直升机在平台上旋转360°以检验稳定性，随后再次起飞并二次降落。短短10分钟，改写了中国海军的历史——海军首次在战斗舰艇上完成了直升机起降。

济南舰改装直升机的意义深远。首先，将海军的反潜作战半径从几十海里延伸至上百海里，舰载直升机可前出搜索并攻击潜艇，中国海军第一次拥有了立体反潜能力。其次，开创了舰机协同新战法，舰载直升机为驱逐舰提供了“空中之眼”，实现了超视距目标指示、海上搜救、垂直补给和警戒巡逻。这套战法从济南舰起步，后来应用到052、054、055等各型主力舰上，标志着中国驱逐舰从火炮时代迈向了立体作战时代。

虽然世界海军强国在60年代就实现了舰载直升机上舰，中国晚了近20年，但正是济南舰迈出的这一步，让中国海军跟上了世界潮流。105舰服役36年，先后完成导弹、火炮、舰载机系统、作战指挥系统等1400多项装备试验，荣立集体一等功，被誉为“海军装备试验的开路先锋”。它还在改装后的直升机甲板上，短时间加装过“海红旗-7”导弹发射器进行试验，为后续防空导弹上舰探路。

2007年11月，105舰退役，归属青岛海军博物馆。今天，中国海军的驱逐舰已发展到万吨级055，舰载直升机也从直-9发展到了直-20。回望1987年胶州湾上空那架缓缓降落的直-9，所有的一切都是从105舰那个简陋的格栅平台上开始的。那年改装它的人白了头，那年开直升机降落的人脱了军装，但这艘老舰还在。它带走的是一身锈迹，留下的是一整个时代。