魏建军算是国内汽车圈实打实的硬汉，心里对硬派越野有着近乎偏执的热爱，一直抱着一套很明确的核心观点：真正能扛住极限路况的硬派越野，根基必须是纯燃油动力，混动、纯电车型都算不上正统硬派，只能算“伪硬派”。
这份坚持从头到尾贯穿坦克品牌的发展。在行业扎堆做新能源、跟风推电动越野的大环境下，他始终看好大排量燃油发动机，专门带队自研3.0T、4.0T V8机型，坚持非承载大梁、纯机械四驱这类硬核结构。
在他看来，无人区、高原、荒野里充电补能是电车绕不开的短板，电池低温衰减、磕碰破损都存在安全隐患；普通混动结构在重度越野时稳定性不足，没法像纯燃油车那样长时间极限输出、低速蠕行。
哪怕市场都在追捧新能源，他也不肯丢掉燃油越野的底子，坚持把大排量燃油车作为坦克核心产品线，这份对机械越野的执念，也成了坦克区别其他越野品牌最鲜明的标签。
