6月15日日本官宣，今治造船、川崎重工、名村造船三家船厂抱团，打算2035年重启LNG运输船建造。
日本早就多年造不出LNG船，全球订单基本被中韩包揽，相关技工、配套设备流失严重，本土产业链近乎断档。本国天然气全靠海运进口，现有船队陆续临近报废，能源运输心里没底，只能组队自救。
三家打算共用图纸、调配工人、分摊升级开销，初期年产3艘，后期稳定年产5艘，生产场地定在川崎坂出船厂。
自家核心罐体技术跟不上，只能外购韩法相关专利，日本经产省也准备发放补贴缩小造价差距，拿出资金更新产线、重建配套。
说白了就是眼看着造船高端赛道掉队，怕以后买船处处受制，提前十几年布局补救，只是时隔多年重启产业，人才、技术都要慢慢补，短期很难追上中韩成熟产能。