美国政府问责办公室最新报告爆出扎心数据，2025财年美军F-35全任务能力率仅剩24.6%，这意味着能挂弹、能隐身、能电子战、随时拉出去就打的战机不足200架，而联合项目办公室官员更坦言，战备率在改善前还会继续恶化。
四年前这个数字还有38%，如今暴跌13.5个百分点，基础任务能力率从67%掉到44%，超过三分之一的战机从“能飞”变成“飞不了”，空军F-35A从54%跳水至28.5%，海军陆战队和航母型号更是惨不忍睹，美国航母打击群未来可能面临“有舰无机”的尴尬。
问题出在三大罩门上，首先是软件，F-35的“技术更新3”升级跳票一年多，新飞机装的都是简化版软件，只能做基础训练不能作战，全机800万行代码每次更新都可能引发连锁故障，雷达和电子战系统经常打架。
其次是备件，供应链窄得离谱，很多关键部件只有一家供应商，发动机叶片产能长期跟不上，2024年空军因等不到叶片直接停飞7架F-35A三个月，连弹射座椅上一个几百美元的小零件缺货都能让全球机队差点趴窝。
最后是腐蚀问题，含铁元素的隐身涂层在海洋环境下出现大片红褐色斑纹，驻日美军嘉手纳基地的F-35平均每飞行一小时需要近60小时进行涂层维护，飞一个架次地勤要干两个半工作日才能恢复起飞状态。
米切尔研究所专家说了句大实话，F-35在实战中表现好是因为把所有最好的备件和最有经验的维修人员全堆到那几架飞机上，相当于全家只有一条裤子谁出门谁穿，问题是明年只会更糟，2026财年战备率可能进一步下降。
更令人无语的是，五角大楼过去四年向洛克希德·马丁支付了17亿美元，合同里连战备率考核指标都没写进去，飞机能不能打仗跟承包商拿不拿钱基本没关系，军方想自己修飞机还被维护系统“软锁定”，改个参数必须通过洛马。
面对这一地鸡毛，联合项目办公室开出药方叫“全球保障解决方案重置”，目标2030年把全任务能力率拉到65%，但未来5年至少需要137亿美元，其中115亿是用来填补过去十年算错的账，五角大楼自己承认保障系统全是窟窿。