车市热门 阿斯顿马丁正在开发一款更为硬核的Vantage车型，可能命名为RS或AMR。两个月前，外媒曾捕获一辆带有八出排气的极端测试原型车，引发广泛关注。如今，一辆更接近量产状态的版本在纽博格林赛道被再次曝光，展示了其最终设计方向。最新原型车的车尾经过轻度修改，采用四出中置排气系统，排气口从外侧移至中央，扩散器也经过精细调整。车尾的大型固定式尾翼极具攻击性。前脸部分，宽大的格栅两侧配有更新的空气帘，前唇碳纤维材质比Vantage和Vantage S更为突出。测试车配备21英寸轮毂，搭配倍耐力P Zero R轮胎，并搭载了性能更强的制动系统，前卡钳尺寸更大。内饰仅能瞥见部分细节，预计沿用熟悉的座舱布局，配备10.25英寸数字仪表盘和10.25英寸信息娱乐系统，并加入轻量化运动座椅、碳纤维饰件和专属装饰元素。动力细节尚未公布，但可以肯定新车将超越Vantage S。现款Vantage S搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出670马力和800牛·米扭矩，匹配八速自动变速箱，零百公里加速3.4秒，极速325公里/小时。硬核版有望在此基础上进一步压榨动力，可能命名为Vantage AMR或Vantage RS。新车预计于2027年正式发布，届时将与保时捷911 GT3 RS等赛道取向的对手展开竞争。