蔚来创始人李斌指出,中国汽车产业已正式进入决赛阶段最残酷的竞争期,呼吁全行业做好全年国内零售量同比下跌15%到20%的心理准备。
今年1-5月国内乘用车零售市场已同比下降19.5%,且随着全国乘用车保有量达到3.7亿辆,市场已不可逆转地从增量时代转入存量时代。在存量博弈下,燃油车销量的快速萎缩与新能源车的补位速度存在时间差,导致整体大盘承压。
蔚来创始人李斌指出,中国汽车产业已正式进入决赛阶段最残酷的竞争期,呼吁全行业做好全年国内零售量同比下跌15%到20%的心理准备。
今年1-5月国内乘用车零售市场已同比下降19.5%,且随着全国乘用车保有量达到3.7亿辆,市场已不可逆转地从增量时代转入存量时代。在存量博弈下,燃油车销量的快速萎缩与新能源车的补位速度存在时间差,导致整体大盘承压。