不少枣庄人一直纠结，在建的枣庄南站与枣庄站隔城相望，坐高铁还要打车中转，太折腾。
其实互通方案已很清晰，但落地还需时日。
分近中远三步布局。
短期济枣高铁 2027 年通车，世纪大道快速路无缝衔接两站，直达公交、自驾十几分钟互通，日常换乘完全够用。
中长期重头戏来了，伴随临枣菏城际建设，将修建陶庄至枣庄站铁路联络线，动车可跨线直达，枣庄南、枣庄站列车互开，去济南、菏泽、京沪干线不用换站。
远期还有市域轨道交通规划，地铁式通勤串联市中与薛城枢纽。 一个城市两座高铁站不能各自为战，东西枢纽连成整体，市中、薛城、新城全域出行才能升级。
以后出门不管家住哪边，就近坐车，通达全省全国。枣庄交通格局彻底改写，城市融合速度肉眼可见！枣庄高铁片区 枣庄多站规划 鲁南枢纽