西班牙的这条F1赛道一共14处弯角，每个区段考验赛车的性能各不相同。
1‑2号弯是重刹车区域，刹车负荷极高，也是整场比赛超车最多的位置。
3‑9号一连串高速弯是最难的部分，不仅考验赛车空气‑动力学稳定性，而且车手自身还要承受很大的离心力。
最后的主直道是尾速比拼的核心，最直观的考验赛车的动力端和空气组件的水平。而最后的几组弯道，出弯速度直接决定直道能不能完成超车。
而且多变的侧风会打乱走线节奏，更加考验车手的经验，很容易出现失误。【来自懂车帝车友圈】