这条赛道入场就足够经典，经典的原因也是和中途不断的修改相符的。1991‑2007年赛道布局维持原样，末尾弯道紧凑急促，低速弯多，轮胎损耗极重。
第一次改动简化尾部弯道，提升尾段车速；第二次调整就是取消14‑15号弯道，去掉慢速连续弯，整体更偏向高速竞速。
布局调整直接改变策略逻辑，一停战术慢慢变得困难，两停开始普及，这也更符合F1的赛事规则和技术发展路线。【来自懂车帝车友圈】