曾喊着“增程真香”的人，现在为啥悄悄换纯电了？

一个开增程车的朋友，为了省舍不得加油，日常通勤还得天天充电，最近他正在等待时机换纯电车。

前几年增程车可是妥妥的“销量黑马”，不用心疼油费、跑长途也没焦虑，被无数人吹成“家用神车”。可5月的销量数据一出来，直接给市场泼了盆冷水：

整个增程赛道销量直接跌了近25%，创下近五年的最大跌幅，月销破5000辆的车型，居然只剩3款。

曾经的“过渡神车”，怎么突然就成了小众选择？我自己琢磨了很久，发现大家不爱买增程，根本不是车不好，是时代变了。

以前买增程，说白了就是为了补两个短板：纯电续航不够、充电不方便。
可现在呢？
你随便买个15万的纯电，续航都能跑到500km+，高速服务区的充电桩基本都不排队了，快充半小时就能补够续航。以前的“续航焦虑”，现在真的没那么严重了。

更关键的是，现在的插混车型也卷疯了。
同样是油电兼顾，插混能直接用油驱动，高速油耗比增程还低，动力响应也更直接。对比下来，增程那种“发动机发电再给电机用”的模式，反而显得有点“绕弯子”。

有人说，增程车就是给懒人准备的过渡产品，等纯电和补能都成熟了，自然就没人买了。这话虽然扎心，但也不是没道理。

当然，也不是说增程车就彻底凉了。
像问界、理想的几款车型，还是靠大空间、智能化配置，抓住了不少家庭用户。但不得不承认，属于增程的红利期，确实已经过去了。

作为一个开了好几年燃油车，现在准备换新能源的中年人，我反而有点感慨：以前总想着“一步到位”，现在才发现，汽车市场的变化，比我们的选择快多了。

你身边还有开增程车的朋友吗？他们现在还觉得“真香”吗？新能源增程车