刘易斯-汉密尔顿表示，自己在加泰罗尼亚巴塞罗那大奖赛斩获的这场胜利，是职业生涯中独一无二的一胜。这位法拉利车手发挥惊艳，击败了梅赛德斯车队的乔治-拉塞尔。

整个练习赛阶段汉密尔顿都不显山不露水，但排位赛最后一轮冲刺足够亮眼，锁定发车第二位，仅以0.064秒之差不敌昔日队友，无缘杆位。

法拉利最初决定让他使用软胎起步，而梅赛德斯选用中性胎，这套开局策略起初看似没能奏效，汉密尔顿长时间稳居第二。但车队的三停战术借着虚拟安全车的出现，执行得堪称完美。

第二次进站之后，汉密尔顿凭借一连串极速飞驰的圈速不断缩小与拉塞尔的差距，实际比赛顺位升至领跑。随后费尔南多-阿隆索赛车出现故障驶上草地，赛事出动虚拟安全车，汉密尔顿借机再度进站，几乎没有损失比赛时间。

自此之后，这位七届世界冠军牢牢顶住梅赛德斯的追击，逐步建立起无法被撼动的领先优势，斩获加盟法拉利后的个人首个大奖赛冠军，数月来幕后不懈耕耘终得回报。

赛后汉密尔顿说道：“首先我要郑重致谢，感谢法拉利现场全体工作人员、工厂后方所有团队，感谢弗雷德-瓦塞尔信任我，将我带到这支车队。去年我怀揣一个近乎遥不可及的梦想启程，但我们从未放弃希望，车队也始终在支撑着我前行。”

“我们完成了大量调校改动与技术升级，除此之外，我也拥有一名运动员所能奢望的最棒的车迷群体。万分感谢每一个人。”

被问及这场胜利在自己106场大奖赛胜利中处于何种位置时，他补充道：“每一场胜利都各有意义，但这一次意义截然不同。”

“年少时我就在电视上见证法拉利一次次登顶辉煌。征战F1这些年，我总望着转播屏幕遐想，驾驶法拉利赛车夺冠会是何种滋味，如今梦想成真。”

“所有人都为之拼尽全力，这份胜利实至名归。我永远感激车队上下，也希望这只是我为法拉利夺冠的开端。今天进站操作无可挑剔，战术部署精妙，赛车手感极佳，法拉利万岁！”

尽管汉密尔顿转会法拉利万众期待，但首个赛季并未立刻交出预期战绩，该赛季他最终积分榜排名第六，落后队友夏尔-勒克莱尔86个积分。

本赛季他决心扭转颓势，自己与车队同步调整了工程保障团队配置、赛车调校设定，成绩实现质的飞跃，当前车手积分榜位列第二名。

谈及自身状态回暖，他解释道：“我觉得自己正在找回最佳竞技节奏，赛前备战也做得十分充分。为了今天这一刻，我付出了海量训练。”

“我在私下付出了大量努力，同时车队愿意采纳我提出的调整方案，用一次次改动给予我十足信心，我们的努力正一点点凝聚成效。”

“另外我当下的生活状态十分舒心，由衷热爱这份事业。没有什么能比得上驾驶F1赛车驰骋赛道的快感。”

“赛季长路漫漫，显而易见梅赛德斯依旧拥有极强车速。但我们会持续打磨、不断缩小差距，总冠军的角逐远未结束，这点毋庸置疑。”