近日，西部战区空军某部官宣了3名飞行员的停飞仪式，从官宣画面上来看，出现在报道中的歼-8F战斗机，已经拆掉了弹射座椅。不管接下来是打算改装为“歼-8F无人机”，还是作为地面训练教具，都意味着这几架歼-8F战斗机，已经退役了。有意思的是，报道画面中还出现了该部装备的“新飞机”。从机鼻雷达罩缺口，以及座舱一侧L型空速管后方没有雷达告警装置上来看。这批“新飞机”不仅是歼-11A战斗机，还是歼-11A MLU之前的“老歼-11A”战斗机。所谓的歼-11A MLU战斗机，是“歼-11飞机综合改装工程”参照苏-27UBM1改进而来的产物。歼-11A MLU除了在机身上加装多个雷达告警装置外，还引入了一套全新的信号/数据处理系统。这样一来，歼-11A MLU战斗机在不对火控雷达和机载计算机进行更换的情况下，就拥有了能够发射R-77主动中距空空导弹的能力。而在歼-11A MLU战斗机之前的早期型歼-11A战斗机，就只能打R-27半主动雷达空空导弹了。相比之下，我军装备的歼-8F战斗机，装备了一部1492脉冲多普勒火控雷达，搭配上国产的“霹雳-12”主动雷达中距空空导弹。超视距空战能力不仅比“歼-11A+R-27”来得强，甚至比搭载R-77中距空空导弹的歼-11A MLU战斗机，还要来得更强一些。换言之，这次用早期型的歼-11A战斗机换掉了歼-8F战斗机，实际上意味着空战能力，尤其是中距空战能力的一定退化。那么，为什么要这么做呢？说到底，还是涉及到战斗机发展传承的问题。早期型的歼-11A战斗机的空战能力，尤其是超视距空战能力，确实是不如配备了“霹雳-12”中距空战能力的歼-8F战斗机。可问题是，歼-8F战斗机被称为“终极歼-8”，是歼-8系列战斗机截止到目前最新的一个型号。并且，从目前的情况上来看，咱们也基本上不可能继续研制更新型号的歼-8战斗机了。但歼-11A战斗机就不一样了，就不说现在还有大批的歼-11A MLU，以及歼-11B系列战斗机仍然在服役。我军现役的歼-16重型战斗机虽然在航电系统上，相较于早期型的歼-11A战斗机有比较大的不同。但后面这几款我军的现役主力战斗机，气动布局和操纵习惯，和早期型的歼-11A战斗机都最为接近。说白了，就是用这批早期型的歼-11A战斗机换掉空战能力更强的歼-8F战斗机。并不是就打算抱着这批早期型歼-11A战斗机不动了，而是为后续换装其他更加先进的战斗机提前做准备。等到后续接收其他兄弟部队的歼-11B战斗机，甚至是歼-16战斗机时，飞行员已经熟悉了“侧卫”系列战斗机的气动布局、操作技巧。地勤人员也对“侧卫”系列战斗机的维修和保障有了一定的熟悉，接收新装备之后，可以更快形成战斗力。