根据澳大利亚广播公司报道称，目前仍有大量商船和游轮被困在波斯湾内，并不是这些船东不想向伊朗支付霍尔木兹海峡通行费。
21单向伊朗支付霍尔木兹海峡通行费就会触犯美国，英国，欧盟，加拿大和澳大利亚的《恐怖融资法》那传东就麻烦大了。

现在最可怜的就是船东两头堵啊，不付钱就不能通过霍尔木兹海峡，如果付了钱又怕遭到西方报复。

说白了就是任何和伊朗政府，伊朗军方有资金往来的企业或者个人都会被列入制裁名单、冻结资产，甚至禁止和西方国家做生意。

如果不付钱的话，伊朗不让过船只堵在波斯湾里，每天大量的停泊费，船员工资，货物预期损失都是天文数字。

但如果付钱把钱给了伊朗，立刻会触发美国以及欧盟的制裁，以后别想再和西方任何港口，银行，保险公司打交道。所以大量船只被困，两头都得罪不起，卡在中间动弹不了。

说白了，影响最大的还是从中东购买原油的这些国家，比如像亚洲的印度，日本，韩国等国家
因为波斯湾每天有2000多万桶石油又运出去，其中90%以上都要走霍尔木兹海峡。

唯一的替代方案是阿联酋的富查伊拉管道，但是这条管道的每天输送量只有150万桶，根本没办法满足这么多的石油需求。

如果绕到好望角要多花10天的航程，油钱，停泊费，保险费直接翻倍，运输也涨好几倍油价会大幅度上涨。

对美国石油进出口基本上没有太大的影响，2026年上半年，美国通过霍尔木兹海峡从波斯湾进口的原油平均每天只有50万桶左右，仅占总进口量的7%。

2026年5月美国出口。原油达到惊人的每天590万桶，向韩国，日本，荷兰等国家疯狂购买美国的原油，因为油价维持在一桶100美元左右，预计全年美国油企可以多赚超过600亿美元。

所以霍尔木兹海峡通行受阻对于美国来说基本上没有太大的影响，影响的还是像欧盟，日本，韩国，印度，新加坡等这些国家，因为他们大量的石油来自波斯湾，他们要么交通行费，要么就绕路，要么就买美国的油。

虽然对美国石油进口影响不大，也让美国油企靠高油价和出口赚了很多大钱。但同时油价上涨也会导致美国的物价上涨，美国老百姓抱怨。最终导致美国的物价上涨，通货膨胀增大，美国老百姓的收入购买力下降这也是美国最难受的一个地方。