油电之争要进入新的局面。当电车销量渗透率超过60%以后，养路费等税费改革摆上了桌面，动辄两三吨的车重肯定对路面损伤更厉害，过去油价补贴的现象要改变一下。
每个时代都有的自己的责任，不管能源自主，产业要求等等吧，扶持电车的政策推行了也十几年了，有嘈杂，有骗子，有转型，但同样有突破，有竞争，有专利，有技术，有越来越多的人认可了技术，并且在企业承诺下长期使用，越来越香。
带来的就是60%的渗透率，现在就是油电同权的问题了，逻辑也该反转一下，不去奢望都不承担税费，总归要多承担一些，毕竟现在的便利一定有资金的扶持。
不一定是5:5，或者37开，现在更需要的是用真金白银来考验电车，额外增加的成本，会不会继续选择电车，靠补贴不长久，要市场来选择。
未来要比拼的不再是每公里省多少钱，而是消费者愿意为电车的技术，体验，信仰，安全，豪华，省心来负担多少。
孩子长大了，总要自己去打拼。