当年逢简水乡的蚕丝搬运工真的好易揾食！九十年代去朋友家玩，听朋友父亲讲述，朋友的爷爷在逢简做蚕丝搬运工，经常随船往返容奇至广州之间，凭力气赚钱，竟然是普通人收入的几倍。（以第三人称叙述）。

据逢简水乡老一辈亲历者回忆，民国二三十年代顺德蚕丝贸易鼎盛时期，当地不少青壮年村民，以跟随武装丝艇往返顺德、广州搬运生丝为主要生计，是当年水乡最普遍、收入也最可观的苦力行当。

老工人回忆，水路运输不是活蚕，是蚕茧缫丝岀来的蚕丝。乡中蚕农养蚕结茧后，只会划农家小艇，将鲜茧就近送往逢简、杏坛本地丝厂，或是集中运至容桂茧市交易。唯有经过机器、人工缫制完成的成品生丝，才是从容奇码头登船、外运广州的核心货物。

这时候的顺德素有“南国丝都”之称，生丝出口贸易极盛，民间一直流传“一船丝出，一船银归”的老话。生丝包装极为规整，以八司马斤（一斤为16两）为一扎，用油纸、粗布层层包裹，再装入大号竹箩，每箩沉重扎实、价值贵重，一船满载生丝，价值可达数十万银元，是当时水路最受觊觎的贵重货物。

当年外运全程采用分段水运模式。丝厂成品生丝，先由内河平底驳船短途运至容奇、桂洲大码头，再由小火轮拖带出河，换乘专属武装丝艇远航广州。因当年珠江、德胜河水路匪患猖獗，丝艇全部加装防弹钢板，船顶设有枪位与瞭望炮台，船上配有专职船员与持枪炮手，日夜戒备，只为守护贵重丝货与返程现银的安全。

丝艇固定航线从容奇出发，经德胜河水道驶入珠江，四至五小时即可抵达广州白鹅潭、沙基丝庄集中地。蚕桑旺季船期极密，日夜通航，几乎无休。

随船搬运工是整趟贸易最核心的基层劳力，全程负责丝货装卸、堆码仓储、昼夜看货守船，工作繁重且伴随极大风险。据老人如实回忆，当年丝艇搬运工薪资远高于普通农田、岸上苦力，全部按趟现结、绝不拖欠。

日常通航期间，顺德至广州单程工钱可达1.2至1.5块银元，一趟往返可赚2.4至3块银元。进入春秋蚕桑大忙旺季，船多、货重、夜航频繁，水路劫匪出没更猖獗，工钱随之上涨，单程最高可达1.5至2块银元，往返一趟工钱高达3至4块银元，且船上统一包三餐、包住宿，无需工人额外开销。

船上工种分工明确、薪资有别。身强力壮的主力搬运工，专扛百斤重丝箩，一趟往返稳定收入2.5至3块银元；兼顾睇水、巡船、值守的工人，薪资基本持平；负责煮饭、打扫、简易看船的后勤杂工，收入稍低，往返一趟约1至1.5块银元。

旺季丝艇几乎每日开航，工人每月可跑十至十二趟往返。勤恳不误工的普通搬运工，月收入普遍在25至36块银元，多数人稳定月入超30银元。经验足、力气大、常年跑船的老手工人，月收入可达35至40块银元，在民国底层体力行业中，属于极高收入。

老工人坦言，这份工钱来之不易，皆是血汗与风险换来。终日扛重货、日夜奔波、风餐露宿，且每趟航程都要直面水路劫匪威胁，是高危重体力活。但对比当时普通农工、岸上散工，丝艇搬运的收入极为可观。当年一块银元购买力极强，一趟往返工钱，足以支撑普通家庭数日口粮，是水乡贫苦青年养家糊口的绝佳出路。

货船抵达广州后，由当地老牌丝庄验货定价，对接洋行完成交易，全程以银元、毫洋现银结算。交易结束后，丝艇不会空船返程，而是满载一箱箱现银原路返回顺德，再由本地银号、丝厂统一分账，逐层结算货款，分发至商户与蚕农。

老一辈逢简村民见证，当年河涌船艇络绎不绝，丝艇往来不息，橹声、号子声昼夜不绝。一代代随船搬运苦力，凭着一身力气、一身胆识，奔波于顺德至广州的黄金水路上，撑起了自家生计，也见证了民国逢简水乡、顺德丝都最繁华的商贸岁月。