拿下第六冠后，连日本媒体都承认差距！

从昙花一现到昙花六现，来自中国的张雪机车不断刷新纪录，让外媒都惊叹。之前西班牙媒体称张雪机车是“直道的飞机”，法国媒体叫“中国新炸弹”。这一次，连日本媒体都低头了，说中国品牌已经走出了自己的技术路线，在三缸热效率、高转稳定性上部分指标甚至反超日系。

日本媒体不愿意承认差距，也是有原因的，因为日系车基本上垄断了年度总冠军。从1997年到2025年，WSBK中量级年度总冠军中，日本雅马哈拿了13个冠军，日本本田拿了8个冠军，意大利的杜卡迪拿了3个，日本川崎拿了3个，日本铃木拿了2个。也就是说日系车一共拿了26个冠军。

2025年，还是雅马哈拿下年度总冠军。而今年实力非常强的75号，61号车手，都来自雅马哈。对于常年霸榜冠军，统治全球高端市场的日本，想让他们低头确实不容易。

不过，随着张雪机车持续拿下冠军，这一局面将逐步被打破。张雪机车的技术自主率达到了99%，基本上摆脱了对外国的依赖。

大家有没有发现，这几年，我国在很多行业开始集中爆发，拿下全球话语权。从造船，到造车，再到摩托车，还有芯片，真的太多了。为什么会这样？这其实就是我国制造业几十年的积累的结果，就像是打怪升级一样，到了一定阶段，就能快速突破。

张雪机车的成功，背后离不开重庆极其成熟的摩托车产业链的托举。这么说吧，张雪机车拿冠军只是一个开始，未来在这种国际赛事中，会有越来越多的中国品牌出现，并拿下冠军。