中国汽车市场正经历一场深刻的“油电切换”。今年5月，国内新能源乘用车的零售渗透率已攀升至62.9% 的历史新高，这意味着每卖出10辆新车，就有超过6辆是新能源车型。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，这一趋势得到了核心产销指标的进一步验证。

产销量稳步增长，新能源占比逼近六成

数据显示，2026年5月，我国新能源汽车市场企稳回升，产销量分别达到155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%和14.4%。值得一提的是，5月新能源汽车新车销量已占到汽车新车总销量的56.9%，接近六成，较去年同期大幅提升。

为什么会有这样的转变？中汽协会副秘书长陈士华分析指出，当前市场“油车冷、电车热”的背后，既有高油价推高燃油车使用成本的现实因素，也离不开国内车企在研发创新上的持续投入。新车型快速迭代，以差异化产品满足多元需求，不断激活市场潜力。

新能源出口提速，成中国制造“出海”新名片

值得关注的是，中国新能源汽车不仅在“家里”踢馆燃油车，在海外同样展现出强劲的“攻城略地”态势。

5月，我国新能源汽车出口量达到44.6万辆，同比激增1.1倍。今年1至5月，累计出口已达183.3万辆，同样实现翻倍增长。亮眼的出海表现，源自中国成熟完善的新能源汽车产业链——规模效应突出，供应链抗风险能力强；车机系统、智能驾驶等智能化功能快速迭代，持续适配海外用户需求，推动产品核心竞争力不断提升。

从更长的时间维度来看，我国新能源汽车渗透率从2019年的约5%起步，到2022年突破25%，再到2026年站上60%关口，仅用7年时间完成了跨越式增长。中国汽车产业正以坚实脚步迈向电动化、智能化、绿色化的高质量发展新阶段。