伊朗由于在这一轮的冲突对抗中的损失实在太大了，仅仅一百多天的局势发展，其巨大损耗折算，截止到目前为止，据它自己的计算已经不低于3000亿美元。
这其中之前的热战互攻，遭到以色列的直接精准摧毁，以及后面被美国的封锁与打击，都将这种高强度损耗持续扩大。
但是关于能否从美以方面，获得直接补偿，那显然是不能的，因为伊朗它不是战胜国，根本处置不了对手，再说了以色列作为中东小霸王，近八十年来，也没有做过折本的事，而美国作为超级大国，自然也会有的给。
因此在霍尔木兹海峡国际航运水道，成了伊朗最后的希望，能在这里收取费用，是弥补措施之一，它需要在这里展示强硬姿态。
当地时间6月13日，伊朗伊斯兰革命卫队，再次对这条海峡附近试图靠近的商船，展开武力警告，海上录音展示，它要求任何船只不得通行，在伊朗新的收费方案出来，全部都得待着。
伊朗自己也对外宣称，它必须为所有经过商船进行服务，这是必然措施，然后收取相关费用，这种做法，也传递给了美国，它希望美国能答应可以这么做。
美国总统特朗普的意思很明确，如果伊朗在大是大非问题上不模糊，承诺放弃核武器计划，并允许美国对它的核原料与核工厂关键设施进行处置，美国在答应霍尔木兹海峡必须开放的这一前提下，可以不深究伊朗的收费行为。
以色列那边的意思更直接，它是地区国家，不会也没有义务为整个国际社会兜底，只要伊朗弃核，它收不收费和自己无关，一年都过不了三五艘船，爱收不收也就那样。
同理美国也一样，就不是它的主航道，一年过那百十艘商船，以及相当数量的美资船只，全部以实力来过，谁敢拦与收，伊朗并不会看不清形势。
而在霍尔木兹海峡通航的大型船只，每年达到了4.2万艘之多，其中有原油成品油的巨型油轮，就有3万艘的庞大数量，基本分属于亚洲与欧洲的能源消耗大户，伊朗想收也是收它们得，如果可以也是一笔不斐的收入。
现在主要还是取决于美国与以色列的最终意愿，如果它们放低要求，伊朗将取得这一权限，这是有可能的，毕竟前两者更看中后者弃核。因为全球敢打它的，也只有美以，其他软柿子们，顶多就是谴责一下，改变不了什么，这就是中东格局变化。