修不成？不是不想修，是真得一寸一寸凿。
川藏铁路雅林段，截至2026年6月，隧道通了九成以上，怒江大桥钢梁装得比尺子还准，误差不到一根头发丝宽。
拉林段已于2021年6月25日通车，林芝发的松茸当天到成都，藏族乘客占六成以上，动车司机里有好多是本地年轻人。
折多山、色季拉山、易贡——这些名字不光是地图上的点，是实打实钻出来的洞、架起来的桥、铺下去的轨。桥隧加起来965公里，人走路少，车在山肚子里走。
生态红线绕着走，施工便道修了885公里，高压氧舱站摆了25个，工人实现高原病零死亡。数据都贴在官网，查得到。
它没喊口号，也没停过工，就那样在石头缝里，慢慢长出来。
