日媒非常的不满！日媒表示，中国极有可能检查日本油轮和其他船只！
 
日本与菲律宾5月底宣布启动台湾岛以东海域“划界谈判”，这片海域位于中国台湾岛以东，日菲之间隔着整个台湾岛，两国海岸根本不接壤，所谓的“划界”在法律上毫无依据。中方一开始就给出定性，非法无效。但这一次，中方没有停留在口头抗议。
 
6月1日，岱山舰编队驶往台岛东侧海面开展常规管控，这也是海警首次单独在此开展执法巡航，全程和军事演练无关。过去我方船只很少在此驻守，如今固定巡查模式正式落地，实实在在明确了管辖范围，牢牢掌握海域主导权，外来的不当举动也会被及时约束。
 
放在过去，这片区域如同无人看管的院落，外来船只可以随意穿行。海警常态化执法，等于给院墙装上了电子眼。不是要关门，是要让进来的人知道，这里有人看着。
 
为期十天的联合行动中，多艘大型船舶一边规范通航秩序，一边探测水下地形。累计航测逾千海里，查验近两百艘船只，仅处置三起违规，还补全了该区域的海底地理数据。摸清水下环境，既保航行安全，又为海上作业、应急救援筑牢根基。行动尺度清晰，只纠违章不扰正常通行。
 
海底地图绝非小事，航道深浅、暗礁分布尽在掌握。今后外军舰艇若想在此水下隐匿行踪，无异于在玻璃缸里游泳。完整探明水下地貌，就是给这片专属区域绘出了一份精细地形图。以后谁家的潜艇敢在水下乱窜，就像在透明鱼缸里裸泳，一举一动都逃不过海警的雷达。
 
海警力量长期驻守在此，意义远不止划定海上管理范围这么浅显。它悄悄改变着这片海域的行为规则，过去某些船只喜欢打擦边球，现在每次靠近都得先掂量一下，自己的航迹是否经得起查证。海警的雷达屏幕上，每一艘船的轨迹都是一条明线，游走在规则之外的人，迟早会被这条线绊倒。
 
我方一系列海上行动开展后，日本迅速做出回应。6月9日，日本内阁官房长官木原稔在记者会上发声，指责我方擅自改变区域现有状态，并提出异议，当地媒体也流露诸多不满。
 
6月13日，日本时事通信社发布消息称，我方在台岛东侧水域针对外籍货船开展执法，这类场景以往并不多见，日方认为此举意在对外展现军事力量。日方还格外忧心本国航运船只的通行安全，当地一家大型航运企业相关人员表示，这片巡逻水域临近常规航运路线，可能会对船只正常航行造成影响。
 
说穿了，日媒不满的不是“中国执法是否合法”，而是“中国真的把这片海管起来了”。原本以为中国的执法行动只是转一圈就走，没想到中方直接摆出了长期打算，海警管治安，海事管交通，扫测把海底地图补齐，这是在告诉所有人，这片海的管辖权，从今天起正式落地。
 
我方在自家海域开展管理工作，全程都遵守相关规定，只会查处违规行为，不会针对特定对象。台岛及周边海域权益本就属于中国，日菲私下商议海域分界，明显不合国际规则。海域归属早已板上钉钉，抛开权益所属国达成的私下协议，自然没有任何约束力。相关势力想借此制造事端，显然行不通。
 
开展常态化海上巡查，一方面守护自身正当权益，另一方面也是亮明态度，绝不会容忍外来势力随意挑衅。本次海上行动，目的是保障航路安全、规范海上通行，这也是各国都享有的合法权利。行动开展的几天里，工作人员检查了近两百艘过往船只，只纠正了三起不当行为。不难看出，管控只针对违规举动，正常通行的船舶完全不必担忧。
 
日方媒体不断刻意炒作，足以看出他们内心的忐忑。自从和别国谋划海域划分后，日方说辞就变来变去，先是质疑我方活动范围，转头又承认相关协议管不到第三方，逻辑漏洞百出，根本无法自圆其说。
 
日方不断渲染本国油轮可能被查验，更是显露了慌张心态。他们原本以为我方海上巡查只是短期行动，如今却发现这类管控已经固定下来，我方也实实在在把这片海域纳入常态化管理。一个毫不相干的国家坐立不安，恰恰说明日方心里清楚，那条“划线”只是幻想。
 
我们依照法规开展海上管控，目的是守护海域正常运转。船只只要严守规则通行，就不会受到影响。日方媒体与其不断制造舆论，不如静下心思考，为何执意闯入他国管辖海域商讨界限，事后又抱怨当地正常管理。
 
如今这片水域的管辖权限，早已通过持续巡查、航道标识布设与水域勘测工作，稳稳掌握在我们手中。日媒越急，越说明这步棋走对了。
 
信息来源：
《台湾岛东部海域海上交通专项执法和扫测行动圆满结束》，新华网，2026年6月10日
《日菲勾连，祸乱亚太的危险一步（钟声）》，人民网－人民日报，2026年6月7日