日系车最近亏得挺猛，但不是因为中国车太便宜。丰田自己算账：利润看着还行，可实际赚钱的劲儿明显变弱了。本田亏了五百多亿，不是卖不动，是把钱砸在几个没落地的电动车项目上了。日产也一样，不是技术不行，是工厂太多、人太多，光裁员重组就烧掉一大笔。

混动确实牛，可现在大家要的是纯电。丰田的电池车开起来续航缩水、夏天空调一开就掉一半电，用户吐槽热管理像十年前的老手机。专利也跟不上，全球电动车新专利里，中国车企占四成多，日系才一成出头。

美国那边混动卖不动了，东南亚开始抢着买国产纯电，连印度农村都开始盯上八万块的中国小电动车。本田在中国销量两年腰斩，不是没人买，是等一款新车得磨蹭近两年，比亚迪九个月就搞定。

供应链也卡脖子，原来做变速箱的厂现在不会造电驱，做喷油嘴的厂硬着头皮搞电池模组，成本高、迭代慢。

技术可以追，但脑子转不过来，才是真麻烦。