不得不承认，工信部新规太给力了：
一、纯电车车船税永久0元。
二、插混车续航门槛翻倍至100公里。
三、燃油车排量分级标准保持。新规让纯电、插混、增程车型的优势更突出了！
豆包开始造车了？
没错，
赛豆是赛力斯、重庆国资和宁德时代联手搞的新品牌，背靠大厂，底子挺稳。
[玫瑰]AIVA 最大的新颖之处，是行业独有的"先 AI 、后造车"底层逻辑。普通车企先造整车再加装语音模块，交互割裂卡顿。而 AIVA 在研发初期就以豆包大模型为整车中枢，全车传感器、座舱硬件围绕 AI 匹配，语音响应延迟低至0.2秒，软硬件原生适配无兼容 bug 。
首款车 AIVA ME7是跨界轿跑 SUV ，有纯电和增程版，年内上市，定价10-20万。
是车都会有缺点，赛豆汽车的缺点就是，智驾一般，主打座舱，品牌太新，没经过市场考验。
[玫瑰]但是，豆包大模型加持的多模态共情座舱，会让你以后开车得心应手！因为它支持免唤醒连续对话，语音、视线、手势、情绪四路识别，不用刻意下达指令。车辆能感知驾乘状态，驾驶者疲惫时能自动舒缓氛围，后排入睡时会主动调低音量、调整出风，真正做到主动预判需求。
