在M7车型换代并拔高定位后，问界品牌在原本老M7所处的二十多万的市场里就出现了空缺，而问界品牌动作很快，在前不久推出了新的M6车型来应对这个级别，而且从前期一些宣传来看似乎也要更为年轻化一些，出于好奇我也去体验了一下，看看这台车的表现如何。

试驾车是增程版的顶配车型，即指导价27.98w的Ultra版，双驱动电机469马力，单看参数还是比较强的，不过试驾时剩余电量不算多（百分之30左右），而且油箱内完全没油，因此也无法启动增程器。实际表现上，绝对动力的表现还算不错，法定限速内还是有着不错的加速能力的，当然或许是和电量较少有关倒也没有特别强的感觉。平顺性表现没什么问题，舒适模式下动力释放还是挺舒缓的，动力的释放和踏板的比例也没什么问题。中小动力请求的响应都还是比较及时的，大的动力请求则是有一个小的延迟后再比较线性舒缓的释放，考虑到定位这样的表现也没什么问题。运动模式下整体动力的释放和踏板的比例会稍微激进一些，但依然还算好掌握，大的动力请求的延迟会相对小一些，释放倒还是比较舒缓的风格，总体表现考虑到定位也合理，当然如果高电量或增程器有电可能会有一些区别也未可知。

底盘表现分开说，试驾车选装了21寸轮圈，舒适性层面，舒适模式下这台车前排的滤震表现总体还是不错的，正常铺装路面的行驶感受还是挺不错的，有一定隔绝感。日常的中小震动处理也还算不错，反馈在这个价位也没什么问题，小的波浪路面也能化解到一个不怎么影响舒适性的程度，减速带也没什么问题，低速稍微有点“摇”倒也问题不大，运动模式下确实会更“硬”一些，不过总体性格差别不大。后排表现就稍微差点意思了，正常路面的行驶没什么问题，不过稍微有点小的震动化解的都不怎么好，稍微大点的震动也会有些多余动作，反馈的质感也不怎么好。放在舒适模式下也没什么实质性的优化，波浪路面相对运动模式也会多一些晃动，过减速带时的化解也明显不如前排，落差还是有些明显了。不过总体风格确实比之前的一些问界车型要“硬朗”一些。运动性表现一般，舒适模式下侧倾还是有些太明显了，建议过弯还是稍微慢点，运动模式下倒是会好不少，起码稍微快节奏的驾驶还是能满足需求的，稍微快点的并线侧倾和回摆控制还行，激烈驾驶的话还是能感觉出来是个比较大的车的，总体虽然也不是个什么运动定位但对于目标消费群体的需求来说应该也还算足够了。

转向手感总体还算可以，和之前的一些问界车型类似，总体还是比较轻的风格，运动模式下倒也不会“重”的太多，随角度增益也不怎么明显，不过跑起来后主观的稳定性倒也还好。另外这台车的转向响应设定还是比较激进的，还好在运动模式下倒也没什么问题，日常驾驶的跟随性也还好，开起来还算灵活。

刹车脚感稍微有点问题，初段保留了一点虚位，对于这类车型倒也合理，不过濒临刹停时还是会有一些波动，开了舒适制动后对于点头的控制倒是还算不错，不开的话就要上点“脚法”了。

NVH总体还算可以，前排的各种噪音的处理都还是挺好的，即使是速度起来也还算比较安静，符合级别不成问题。不过后排就稍微有点落差了，跑起来后的路噪明显比前排差点意思，虽然能够理解，但是比上游车型还是有些落差的。

静态上，这次M6也算是用上了上游车型的设计语言，大灯命名为“千面晶曜大灯”，有点意思，这个侧面比例我暂时还需要多感受感受，从这次配上了比较多的运动套件和花哨的颜色来看确实想主打“运动”，当然好看与否还是见仁见智。

内饰也是比较熟悉的家族设计风格，不再过多赘述，副驾驶那块也是给留了一个“橱窗”可以摆放一下花里胡哨的玩偶之类的，倒也能提供一些情绪价值。车里的用料还是挺不错的，做工大面上也没什么明显的问题，符合定位。车机系统表现和之前的鸿蒙系类似，大家应该都比较熟悉了，不讲太多了，储物空间也没什么问题，常规物品都能找到的位置。

前排人机工程学好评，作为一台SUV坐姿稍微高一点也合理，方向盘的调节范围还是挺大的，如果愿意的话倒是能拉到一个很低的位置，座椅本身的舒适性也没什么问题。后排表现好评，空间还是相当宽敞的，座椅的舒适性也不错，靠背角度也有电动调节可以放到一个很舒缓的位置，乘坐舒适性倒是没什么缩水。后备箱空间好评，总体还是挺规整的，进深也不错，也给配备了220v电源，考虑的还是挺周到的，另外纯电版有一个比较大的前备箱，不过如果想常用的话建议还是把车洗的干净一些。

配置上，增程的版本两个配置级也是只有电池和续航的差别，总体的配置都是一样的，华为的音响表现和之前的一些车型类似。另外这台车作为新发布的车型也是直接用上了前不久发布的896线激光雷达，简单开了会智驾表现还是不错的，放在比较激进的设定下也能应付多数情况了，不过试驾过程中有一个路口调头，虽然没有接管但这台车的表现还是有点过于犹豫了，有些影响，只能说该接管的时候还是得接管的。

总的来说，这台问界M6的表现倒也在情理之中，相比之前的一些同品牌车型确实要年轻化一些，不过转型倒也没那么完整，而定价姿态倒是不算低，不过毕竟也给了诸如空气悬架，新的激光雷达这种比较高的硬件规格，因此是否值得买还是看对于鸿蒙序列车型溢价的接受程度了。