智己 LS6 这车有两个挺有代表性的特点，一个是能把人吓一跳的 “假故障”，一个是颜值拉满但需要磨合的设计，今天都跟大家唠明白，不管是已经提车的还是打算买的，都能参考参考。
先说说这个 “假故障”，就是仪表盘突然弹出的高压系统报警。不少车主第一次碰到都慌了神，以为高压系统出了大问题，赶紧停路边叫拖车，结果拖到 4S 店一查，根本不是什么硬件故障，就是上次充完电充电口盖没关严实而已。因为盖子没扣紧，灰尘和水汽渗进了充电接口，导致高压回路的绝缘电阻下降，系统就触发了报警，纯纯虚惊一场，还白花一笔拖车费。
出现这种情况，和它充电口盖的设计也有关系：卡扣偏紧，很多人随手一按以为扣好了，其实没完全锁死，颠两下就松了。所以每次充完电，记得多按一下盖子，听到 “咔嗒” 的锁止声再走，基本就能避开这种乌龙报警。
再说说那个颜值拉满的半辐方向盘。不得不说，半辐设计确实帅，坐进车里科技感直接拉满，但好用不好用，得看场景。日常开高速、城市巡航的时候没什么问题，可到了低速挪车、倒车入库、窄路掉头的时候，没有完整的环形握把，手倒轮很容易抓空，开惯了圆方向盘的人，总得适应一阵子。
要是适应期没留神蹭了轮毂或者轮胎，修起来也不便宜：一条原厂轮胎一千五到两千，轮毂修复一次也得好几百。所以刚上手的时候，挪车尽量慢一点，多留点余量，别太贴边。等磨合顺手了，就会觉得颜值和实用性也能兼顾。总的来说，半辐方向盘的帅气是真的，需要花时间适应也是真的，就看你愿不愿意为了这份颜值付出一点磨合成本了。【来自懂车帝车友圈】